無(wú)線(xiàn)調車(chē)機車(chē)信號和監控系統（簡(jiǎn)稱(chēng)STP）是依據中國鐵路總公司鐵總運【2014】182號《無(wú)線(xiàn)調車(chē)機車(chē)信號和監控系統暫行技術(shù)規范》研制開(kāi)發(fā)，是調車(chē)安全防護的輔助設備，通過(guò)其地面和車(chē)載設備將獲取的集中聯(lián)鎖車(chē)站調車(chē)作業(yè)相關(guān)信號、道岔、軌道電路區段信息進(jìn)行處理，車(chē)地采用無(wú)線(xiàn)通信方式，通過(guò)列車(chē)運行監控裝置（LKJ），實(shí)現對調車(chē)機車(chē)信號顯示和車(chē)列速度監控。調車(chē)司機能實(shí)時(shí)看到車(chē)站站場(chǎng)的信號開(kāi)放及軌道電路狀態(tài)，對車(chē)站的存車(chē)及進(jìn)路開(kāi)放情況一目了然，使調車(chē)作業(yè)更加透明。同時(shí)系統在必要時(shí)進(jìn)行制動(dòng)控制，避免人為麻痹、疏忽造成的調車(chē)事故的發(fā)生。

      STP有效解決調車(chē)乘務(wù)員因為受外界環(huán)境等客觀(guān)條件的限制，如在彎道處推送作業(yè)或在強陽(yáng)光照射或雨雪和冰雹等惡劣天氣的情況下，信號確認困難，作業(yè)單手工傳遞效率低下，工作人員勞動(dòng)強度大等問(wèn)題。